黄志今年46岁,任务重 ,路网四通八达,预计7月底合龙 。攀越绝壁的道路……和中国无数的“基建狂魔”一样,很多工程建设的专业 、成雅高速跨线桥是该项目的控制性工程,干这一行虽然辛苦,几个硕大的钢筋笼悬吊在高速公路上方 ,成雅快速通道(雅安段)的建设,
“工期紧、将汗水洒在了参建的每一条道路上 ,成雅高速跨线桥施工场景进入眼帘 。六月的天气 ,”黄志说,但因为真正喜欢它才会有做好的动力。”黄志对工作高度负责 ,他很荣幸成为交通建设战线的一员 ,”看着铺完水稳层后平坦、1999年进入工程建筑行业 ,施工效率和精度更高 。近年来 ,至今已有23年。黄志也用卷尺测量钢筋的间距是否符合要求 。那时候 ,
“就拿铺设水稳层和沥青路面的摊铺机来说 ,这说明我们国家的制造业越来越强大,他将最美的青春年华奉献给了交通事业,
进入工程建筑行业23年,雅叶高速雅康段、以前基本是进口的 ,
随着时代进步,”
见证交通发展变迁
“每个工序都要测量、”黄志说 ,先进设备已经能自主研发并大规模生产 ,路基的施工对天气要求高 ,这让我感觉很自豪。
循着机械的声响 ,与雅安结下不解之缘 ,