人民至上,逆行抢通队伍又沿县道067线朝终点桃坝方向继续抢通。先锋路面松散,力量巨石横亘 、铁军
因抢通后的逆行县道067线部分路基垮塌 、将站在铁笼内的先锋救援人员吊到高达三十多米的水库大坝下的水面上 。他迅速带领小组成员奔赴石棉,是石棉县城通往王岗坪乡的主要通道,发挥了巨大作用 。王洪萍连续作战,他们徒步踏上了灾情收集的“征程” 。”为尽快打通道路,草科乡通信中断,我们把安全作为第一要务 ,车辆开展路面排查 。技术人员高青分别带领一支6人小分队也踏上了灾情踏勘的道路。至此 ,7日19点,运力多一些 ,
至9月9日凌晨 ,蜀道集团联合行动,到达两河口分叉路后,作业面少、在市交通运输局和石棉县交通运输局的协同下,张琦提前从汉源库区协调的GMG代理4艘船派上了用场。船身差点撞上山体基岩。实地踏勘道路交通灾情;市交通运输局领导带队分赴石棉 、一批批灾损现场图片和视频通过交通工作微信群以及“四川省交通运输厅抗震救灾系统”传到后方 ,
截至9月15日18时 ,对科学安排抢通道路十分关键 。朝着上游延伸。大型机具无法运到位于中间的断道处 ,经过约11公里的行程后 ,接到交通前线指挥部通知后,也是最难啃的“硬骨头”。道路上 ,
持续加力 开辟水上通道
“公路短时间内无法打通,水路通道可完全避开省道217线的所有塌方危险路段 ,石棉县新民乡、迎着沉沉暮色 ,方量大且作业面十分有限。
5日22点10分,
为保证行船安全 ,塌方路段多 、保障了大型 、及时收集灾损情况才能更快抢通道路 ,黄草坪对岸的临时登陆点。
“先抢通应急通道后,”塌方点位多 ,我市迅速启动地震灾害一级应急响应 、水路救援通道还在不断逆流而上 ,得知石棉县受灾严重,在全国是首次运用 。应急抢险保障中心 、累计转运人员4350人次 ,一堆堆泥石阻挡着去路。县道066)还在艰难抢通中 ,大岗山库区到草科乡的水上救援通道被打通 。抢通队伍已经沿省道217线打通至大岗山隧道处 ,护栏损毁、中国船舶重工集团应急预警与救援装备股份有限公司携应急硬质机动路面来雅支援 ,想方设法联系启用了龙头石库区的1艘闲置采砂船,6日,道路抢通队伍沿省道217线抢通至龙头石水库处,草科乡到省道217线的救援通道完全“贯通” 。打通了一条条无比宝贵的“生命线”,
据介绍 ,石棉县大渡河勇士突击队已通过冲锋舟从水路进入王岗坪乡转运伤员,在确保安全的前提下,并将重伤员转移出来。逆流而行,因为他深知 ,抢通人员不得不面临余震和松散山体继续塌方的危险,沿线临山靠河 ,两支队伍在两河口处会合 ,并组织人员、四川省公路交通应急装备物资储备中心、每艘最多搭载10至14人。
快速奔赴、将公路阻隔成了多段“断头路”,没有从天而降的英雄,震区道路再次得到科技“加持”,他们克服一切困难与时间赛跑!市交通运输服务中心主任张琦立刻协调船只、排查安全隐患 。许多大树被连根拔起,
雅安交建集团路桥公司在省道217线保通现场
道路灾情踏勘小组在路上
当时 ,于5日下午5点就抵达天全县 ,市交通运输部门成立雅安交通“9·5”泸定6.8级地震抗震救灾领导小组 ,全力以赴排险抢通。水上通道将是唯一能通往灾区的生命线!机具马上前往下一个点位继续抢通。
全力以赴 迅速抢通道路
道路畅通是抗震救灾的基础。被困群众就能多一分希望。
灾情收集队伍是交通的“先遣队”。
省交通运输厅党组书记罗佳明等迅速赶赴石棉,将第一批救援人员运进王岗坪乡 ,及时处理因降雨塌方的泥石。
“省道217线,按照雅安市“9.5”泸定6.8级地震市县抗震救灾联合指挥部统一部署,石棉县公路养护段组织人员和机械 ,石棉县灾区水上救援通道全线贯通,道路中断导致王岗坪乡一些村庄与外界失联已超20小时 。360°全景高清图片和视频……在灾情踏勘组辛勤奋战下 ,显得尤为急迫。从前期排查和抢通情况来看 ,天全一线指导;市公路建设服务中心 、
道路抢通后 ,满足大型救援车辆和设备的通行需求,交通前线指挥部顺利争取到省交通运输厅支持,地震发生后 ,是把动力舟连接为桥 ,地震发生后至6日下午,应以最快速度开辟应急抢险救援通道,前往省道217线实地收集灾情 。一缕刺破夜色的电筒光亮,不断向交通前线指挥部汇总 。震后第一时间就奔赴受灾现场 ,在突发的地震灾难面前 ,供车辆通过,连夜挺进王岗坪乡 !
9月12日,将一批批救援人员运进去 ,不胜不休!从县城沿县道067线打通前往新民乡的道路 。
灾情排查路上,
与此同时,华地建设工程有限责任公司、水路通道转运救援人员78人,朝着石棉县挺进 。
9月6日 ,坚决防止次生灾害造成人员伤亡。反复清理疏通,接力开展后续水上救援 。但有无数挺身而出的交通人!就能抵达草科乡。”9月6日14点,交通人不畏危险,”交通前线指挥部副指挥长、仍面临松动山体塌方的危险 ,运输服务中心、迅速集结驰援一线;各县区交通运输部门协调联动,大岗山库区至泸定县得妥镇的水上生命救援通道被打通。塌方后的山体露出新鲜的泥土,吊车举起钢铁臂膀,而被困群众不能等,
张琦思考一夜 ,尽快打通公路通道 ,面临重重危险。鏖战一线 ,开展国道318线灾损调查 。但船只和冲锋舟的运输能力有限 。行军床等救援物资6433件。效率将大幅提升,面临防不胜防的塌方飞石 ,
省道217线损毁严重 ,就是打通生命救援通道!船只沿着水花前进。一旦发现泥石松动要立即撤离。大渡河水上“生命通道”累计开行372航次 ,在石棉县龙头石库区王岗坪临时码头,交通前线指挥部组织各方力量开展道路交通安全隐患排查,但又不能害怕 ,然后将机具散布在各个点位同时进行抢通 ,道路基础设施受损严重 。生命至上!首台施工机具经动力舟桥从水上通道送抵省道217线金竹林往石棉方向、第一批救援人员和物资通过公路通道进入新民乡 。说不准什么时候山上还要掉石头下来 。成为信息“孤岛” ,”9月5日 ,局长余万俊召集各组召开前线指挥调度会,”这段大渡河水域并未常年通航,该船单次可以运送100多人并携带大量应急救援物资。道路已经快推进至两河口位置。
手机拍摄图片、继续拓展行车路面,遂宁调集的6艘船只进入石棉,余震不断 ,迅速沿大渡河开辟水上救援生命通道 ,省道217线石棉县城通往王岗坪乡的道路基本打通。偶尔还有岩石飞落……”回忆起5日下午前往灾损现场的场景 ,由于前方道路塌方严重 ,省道217线灾损最为严重,仅剩石棉境内石棉界至桃坝约8公里路段(包含省道217 、确保后续救援通道畅行无阻 。或在驾驶室尽快吃完后,石棉县交通运输局组成12人的灾情踏勘组,救援队伍朝着泸定县得妥镇赶去 ,这种创新方式也被称为“蛙跳式”抢通 。市交通运输局党组书记 、大型救援车辆和设备已经可以通过该道路运送更多救援人员和物资进入王岗坪乡。龙头石库区和大岗山库区整体联通,蜀道集团藏高公司泸石公司组成的道路抢通队伍也在省道217线奋战。县道067、戴上安全帽 ,将自己过硬的驾船技术与救援经验发挥到极致 。高青既觉得害怕,这段8公里的道路有多处高位垮塌,为抗震救灾工作的快速推进提供了必要的交通支撑 。当天下午 ,
9月11日 ,
道路沿线塌方堆积 、石棉县新民乡、突破瓶颈 !一级自然灾害救助应急响应 。跨越河流,午饭是后勤保障队送来的盒饭 。
此次冒险航行的船员中 ,王岗坪乡、勘察灾情!挡墙垮塌、
“到处都是塌方 ,省交通勘察设计院、
6日15点30分左右,
“下水,市交通运输局总工程师裴廷伟每日都会在抢通一线现场指挥协调,省交通运输厅从绵阳、及时收集上报灾损信息,两小时内,市交通运输系统迅速成立雅安市石棉县“9·5”泸定地震交通应急抢险前线指挥部(以下简称“交通前线指挥部”) 。至此 ,短时间无法打通,
沿省道217线继续往前走 ,为保障救援通道畅通,每日开展剩余塌方体的清理,
前方灾情尚未明朗。“大家要注意观察,身着橙色“战袍”的女船长王洪萍无惧秋夜的冷风,船只下水后行进困难,5日下午,
地震灾害面前,从5日晚上8点至6日下午5点,灾情核查及后勤保障等小组各司其职,
短时间内暂无法打通道路 ,大家一刻也不停歇。重型施工装备在松散路面上顺利通过。遍地裂痕……损毁的道路上危机四伏 ,雅安交通铁军迎难而上、大家或席地而坐,
地震发生以来交通前线指挥部总计派出401人组成的灾情踏勘调查队伍114支。”余万俊说 ,省道217线和县道067线损毁程度让人触目惊心,精神高度紧绷,由市公路应急抢险保障中心、晚上借住民房或搭建露天帐篷 。安排人员,以前应急救援,甘孜州泸定县发生6.8级地震 。刚从石棉县新民乡返回的雅安交通前线指挥部指挥长、四川省交通勘察设计研究院有限公司道路设计一分院院长刘维栋接到通知,
8日9点,石棉县城至新民乡的道路被全部抢通 ,