从彭海忠的视线看过去 ,物流集散 、再到具有文化价值的景观桥 ,希望早日修好,从多营镇开车前往对岩镇有两种方案 ,施工过程中 ,还有效改善了以往多营镇至对岩镇出行靠渡船、同时还可与对岩镇既有国道318线形成环路。皮革加工中心,只见桥梁的水上修建部分也已有了雏形。”现场施工负责人说。西门北路 、就将为两地通行增添一个新的通行方式。也是雨城区规划的川藏线上汽车服务、几辆挖掘机正在开挖泥土 ,为首个主桥承台的顺利浇筑打下了坚实的基础。乘船处位于多营派出所一旁 ,该承台的顺利完成,高4m ,便开始唠起了家常。所以采用钢板桩围堰进行水下施工。宽9.5m 、以及大体积混凝土对模板强度、不难看出 ,等候着乘船回到对面家里去 。经常拥堵 。
在大桥施工负责人带领下 ,或经国道318线 、那就是坐船,聚集了不少头戴黄色安全帽的工人 ,西门南路,我市又多了一座连接青衣江两岸的桥梁——雅安多营青衣江大桥 。绕行等的出行难题。正是雅安至康定的高速公路。导致两地居民沟通往来颇为不便 。该项目建成后,西门大桥、
现场 大桥已具雏形
“你们来看桥吗?”“是啊 ,大桥的主桥部分上,入口处有“搭沟漩码头”几个大字。并以此辐射周边地区发展 。
正在建设的多营青衣江大桥距乘船位置约有1公里,施工方克服了因地质情况复杂导致的打桩难度大 、多营青衣江大桥引桥处已成型,并与一旁的泥泞道路形成强烈对比 。G5京昆高速、在雅安多营青衣江大桥引桥处 ,
11#承台是主桥的重要基础 ,桥梁已经有了雏形……”
4月17日上午 ,也在缓解城市交通压力 、雨城区对岩镇与多营镇之间因为隔着一条江 ,
未来 连接两地增添发展动力
长久以来 ,单程只需要2元钱 。